{jz:field.toptypename/} 1 月 16 日，受上游供應(yīng)鏈存儲(chǔ)漲價(jià)影響，多家手機(jī)廠商近日下調(diào)全年整機(jī)訂單數(shù)量，小米、OPPO 下調(diào)超 20%，vivo 下調(diào)近 15%，傳音下調(diào)至 7000 萬臺(tái)以下，各家下調(diào)機(jī)型主要都側(cè)重在中低端和海外產(chǎn)品。對(duì)此消息，小米、OPPO、vivo、傳音等廠商并未作出回應(yīng)。華為憑借供應(yīng)鏈國產(chǎn)化的成本優(yōu)勢(shì)，其產(chǎn)品仍有一定利潤空間，華為內(nèi)部正討論對(duì) Pura、nova、暢享等系列產(chǎn)品降價(jià)，以進(jìn)一步搶占市場。榮耀盡管一同承壓此次存儲(chǔ)價(jià)格的上漲，但在中國

據(jù)蘋果官網(wǎng)顯示，蘋果調(diào)整了 iPhone、iPad、Mac 等設(shè)備以舊換新折抵價(jià)，華為、小米等安卓機(jī)型也被納入折抵范圍。 {jz:field.toptypename/} 蘋果發(fā)布的 Apple Trade In 換購計(jì)劃詳情顯示： iPhone 16 Pro Max 中國區(qū)最高可抵 5800 元； iPad Pro 最高可抵 5800 元，iPad Air 最高可抵 3500 元； MacBook Pro 最高可抵 6050 元，Mac Pro 最高可抵 14000 元。 此外，Huawei

快科技 1 月 19 日消息，高通將和蘋果、聯(lián)發(fā)科一道，成為業(yè)內(nèi)首批發(fā)布 2nm 制程芯片的企業(yè)。 這次高通將會(huì)推出兩款 2nm 芯片，分別是驍龍 8 Elite Gen6 和驍龍 8 Elite Gen6 Pro。市場消息稱臺(tái)積電 2nm 制程工藝的晶圓成本高達(dá) 3 萬美元，較其 3nm N3P 制程大幅上漲。由此不難推斷，手機(jī)廠商采購高通芯片的成本也會(huì)水漲船高，目前大家唯一的疑問是，漲幅究竟會(huì)有多大？ 據(jù)媒體報(bào)道，高通驍龍 8 Elite Gen5 芯片的采購成本約為 280 美元，最終定

IT 之家 1 月 19 日消息，REDMI 紅米手機(jī)官方今日公布了小米 REDMI Turbo 5 Max 的外觀，新機(jī)號(hào)稱 REDMI 最具旗艦質(zhì)感的性能機(jī)，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)如下： 優(yōu)雅大 R 角 + 極窄邊框 CNC 金屬中框 + 旗艦玻纖背板 金屬跑道型 Deco + 雙環(huán)渦輪燈帶 新色海風(fēng)藍(lán) {jz:field.toptypename/} 據(jù) IT 之家今日稍早時(shí)候報(bào)道，小米集團(tuán)合伙人、總裁、手機(jī)部總裁、小米品牌總經(jīng)理盧偉冰發(fā)文宣布，REDMI Turbo 5 Max 升級(jí) 9000mAh

IT 之家 1 月 19 日消息，小米社區(qū)今日開啟小米 AI 眼鏡新版本內(nèi)測(cè)招募，特邀 200 名米粉，預(yù)計(jì)在 2026 年 1 月 21 號(hào)統(tǒng)一審核。 IT 之家附升級(jí)內(nèi)容： {jz:field.toptypename/} 上線精選智能體：螞蟻阿福健康管家，眼鏡隨時(shí)變身你的 AI 醫(yī)生朋友 錄音總結(jié)升級(jí)，支持錄音中按鍵拍照，一鍵生成圖文總結(jié) 支持語音創(chuàng)建日程提醒，到期時(shí)小愛會(huì)主動(dòng)播報(bào) 優(yōu)化小愛圖像問答效果 修復(fù)其他已知問題 App 需更新至 v2.6.0 或以上版本 IT 之家此前報(bào)道，小米

福特又出來刷存在感了。 1 月 7 日，福特宣布將在 2028 年推出 L3 級(jí)別的輔助駕駛，屆時(shí)駕駛員在美國高速上可以雙手脫離方向盤，且不用緊盯路面。 這啥呀，這不我們中國玩剩下的嗎？ 你還真別說，福特看的很清楚，就算美國現(xiàn)在政策不穩(wěn)定，但還是要跟著咱們跑。 因?yàn)樗麄儸F(xiàn)任 CEO ? Jim Farley（后稱 ? Farley ）一直提倡 "全盤東化"，嘴皮子都要說爛了。 今天咱們就借著這個(gè)機(jī)會(huì)，和大伙聊聊在國內(nèi)的小透明福特，在電動(dòng)化上的算盤。 說起 Farley，他最出名的言論就是：買了

快科技 1 月 19 日消息，對(duì)于小米為何熱衷于跑紐北、跑 24 小時(shí)耐力的話題，胡崢楠今日發(fā)文進(jìn)行了詳解。 他表示，本質(zhì)上還是要遵循汽車行業(yè)一百多年來一貫的經(jīng)驗(yàn)，就是通過賽道發(fā)現(xiàn)需求，通過技術(shù)解決賽道問題，從而推進(jìn)量產(chǎn)技術(shù)的突破。 {jz:field.toptypename/} "也許很多人說，我日常開車沒有必要把車開成這樣，但沒有人可以否認(rèn)高性能車首先是一臺(tái)好車，是臺(tái)高質(zhì)量的車，是臺(tái)安全極限更高的車。" 對(duì)此，胡崢楠解釋稱，首先是跑紐北，可以說這個(gè)世界上沒有哪臺(tái)性能車不是在紐北這個(gè)賽道上歷

這兩天，機(jī)哥在網(wǎng)上刷到一個(gè)視頻，挺有意思的。 有博主曬出了一款工程機(jī)背殼，說是——小米 17 Air 的廢案。 產(chǎn)品規(guī)格為 6.59 英寸直面屏，機(jī)身 5.5mm 左右的厚度，大橫條影像模組，金屬亮面中框 + 大 R 角，看起來幾乎就是“國產(chǎn) iPhone Air”。 如果這手機(jī)真的量產(chǎn)了，大概率會(huì)直接和 iPhone Air 正面交鋒。 后續(xù)有博主進(jìn)一步表示，這個(gè)工程機(jī)并不是瞎編。 而且從曝光的細(xì)節(jié)來看，它的配置計(jì)劃也拉得很滿： 第五代驍龍 8 至尊版、定制 OLED 極窄直屏、3D 超聲波

數(shù)碼圈近日爆出重磅消息，博主@數(shù)碼閑聊站 披露了一款已被小米放棄的Air系列工程機(jī)。這款完全對(duì)標(biāo)iPhone Air的機(jī)型，在研發(fā)階段就達(dá)到了極高的完成度，最終卻因內(nèi)部市場研判而終止推進(jìn)，讓不少數(shù)碼愛好者直呼惋惜。 {jz:field.toptypename/} 來源微博 這款小米Air工程機(jī)的核心亮點(diǎn)集中在極致輕薄與均衡配置的結(jié)合。機(jī)身采用6.59英寸中屏設(shè)計(jì)，搭配金屬中框打造出簡約質(zhì)感，厚度僅控制在5.5毫米，重量也與iPhone Air保持一致，落在160克左右區(qū)間，單手握持毫無壓力。解

在如今競爭激烈到近乎殘酷的旗艦機(jī)市場，各大品牌你方唱罷我登場，不斷在性能、影像、設(shè)計(jì)等方面推陳出新，試圖在這片紅海中占據(jù)一席之地。而小米 15 宛如一股強(qiáng)勁的旋風(fēng)，憑借全方位的出色表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)殺出，以超高性價(jià)比成為當(dāng)之無愧的“卷王”，下面就讓我們一同領(lǐng)略它的卓越風(fēng)采。 {jz:field.toptypename/} 極致性能，暢玩無阻 小米 15 搭載了高通驍龍 8 Gen4 處理器，這顆芯片堪稱當(dāng)下移動(dòng)處理領(lǐng)域的巔峰之作。它采用了先進(jìn)的制程工藝，擁有強(qiáng)大的運(yùn)算能力和多核心處理能力。無論是日常的多