1月14日晚間，德邦物流股份有限公司（以下簡稱“德邦股份”）發(fā)布公告提示投資者，該公司股票即將終止上市，距離公司股票停牌尚余4個交易日。

　　德邦股份1月13日召開董事會，審議通過了《關(guān)于以股東會決議方式主動終止公司股票上市事項的議案》等議案，公司擬以股東會決議方式主動撤回A股股票在上海證券交易所的上市交易，并申請股票進(jìn)入全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)退市板塊繼續(xù)交易。

　　整合體系內(nèi)物流資源

　　對于終止上市的原因，德邦股份表示，為了更好地順應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，更為高效、有力地統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與整合JDLogistics，Inc.（京東物流股份有限公司，以下簡稱“京東物流”）體系內(nèi)的物流資源，亦考慮積極踐行公司間接控股股東宿遷京東卓風(fēng)企業(yè)管理有限公司于收購德邦股份時作出的關(guān)于解決同業(yè)競爭的承諾。

　　對此，廣州艾媒數(shù)聚信息咨詢股份有限公司CEO張毅告訴《證券日報》記者，當(dāng)前，零售行業(yè)正面臨變革，在這種背景下，整合物流資源具有多重意義，“首先，通過打通內(nèi)部不同的配送網(wǎng)絡(luò)，形成大小件與即時配送協(xié)同的全場景履約體系。這一體系對客單價較高品類的即時零售至關(guān)重要，能夠支撐其實現(xiàn)分鐘級、小時級的精準(zhǔn)配送，有效提升消費者體驗。其次，德邦股份退市后將與京東物流開展深度協(xié)同，在運力調(diào)配、倉儲管理、訂單統(tǒng)籌等方面實現(xiàn)資源整合與優(yōu)化。再次，此次整合能夠為小時達(dá)、秒送達(dá)、秒送倉等高品質(zhì)配送服務(wù)提供堅實支撐，進(jìn)一步強化京東零售供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與競爭力，使其在未來的競爭中，更好地發(fā)揮配送與供給端的優(yōu)勢。最后，通過整合，莊閑和游戲可以更好地進(jìn)行資本管理與物流效率提升，擺脫短期財務(wù)報表的束縛，精準(zhǔn)匹配即時零售對物流響應(yīng)速度與成本控制的極致要求，夯實長期發(fā)展基礎(chǔ)。”

　　公告顯示，德邦股份終止上市后，該公司仍保持獨立的品牌及運營。德邦股份在保持既有業(yè)務(wù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，將更為充分地協(xié)同京東物流體系的業(yè)務(wù)資源，為客戶帶來更為全方位、一體化、個性化的物流服務(wù)體驗，在構(gòu)建現(xiàn)代化物流服務(wù)體系、服務(wù)國家戰(zhàn)略中發(fā)揮更大的作用和價值。

　　行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段

　　張毅稱，德邦股份退市屬于戰(zhàn)略主動布局，有助于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)資源的深度融合。“從行業(yè)層面來看，此次整合釋放了明確的行業(yè)信號，反映出物流行業(yè)已從過去的上市融資擴(kuò)張階段，轉(zhuǎn)向存量整合與效率提升階段。未來，頭部企業(yè)將通過資本手段進(jìn)一步強化網(wǎng)絡(luò)布局與服務(wù)能力，推動行業(yè)集中度提升、整體效率優(yōu)化，以及資金、資本、資源的深度融合，這將成為物流行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。”

　　2025年以來，即時零售備受關(guān)注，也推動物流行業(yè)從“長鏈路、慢履約”向“短鏈路、快響應(yīng)”轉(zhuǎn)型，網(wǎng)絡(luò)更分布式、運力更彈性、技術(shù)更智能、服務(wù)更精細(xì)。接受《證券日報》記者采訪的分析人士表示，從網(wǎng)絡(luò)布局、運力結(jié)構(gòu)、技術(shù)應(yīng)用、成本模式到市場格局，即時零售對物流行業(yè)形成全鏈路、深層次的重構(gòu)，既帶來增量機遇，也加劇了行業(yè)分化。

　　河北環(huán)博科技有限公司總經(jīng)理陳晶晶告訴《證券日報》記者，德邦股份主動終止上市是物流行業(yè)整合浪潮下的必然性選擇。“在行業(yè)邁入平臺化、體系化競爭的新階段，通過并購整合融入頭部生態(tài)，可以換取更強的體系化運營能力與長期發(fā)展確定性。而在諸多整合方案中，相較于業(yè)務(wù)切割、換股整合的復(fù)雜性，目前的方案是成本最低、確定性最高的路徑選擇。”